Polaroil Party 2011

Crédit photo : Lee Sutton

La CB du Chef roule !

Rappelons-nous, nous étions parti de ceci, acheté à Montpellier par Lolo, puis remis en main propre en Auvergne quelques mois plus tard :

Remontage des Tés de fourche :

Châssis sur roues :

Achat d'une épave ce CB 360 à Manolo, les pièces manquantes étant nombreuses et trop chères au détail. Notons que l'habillage se révèla en fort bon état :

Châssis sur roues avec habillage :

Puis, je remontai le moteur et les cousins Nico et Alex adaptèrent des pots d'échappement : coudes de CB 350 et silencieux de CB 750 K.

L'électricité me donna quelque fils à retordre, de même que la carburation ( et ce n'est pas terminé ! ), pour aboutir à ça :

( autocollant acheté cet hiver au marché de Radechiv, Ukraine )

Si la moto roule, il reste néanmoins quelques détails à régler :

- le pointeau du carbu gauche persiste à fuir malgré mes interventions sur le puits et le flotteur

- l'accélération n'est pas "franche" et le régime moteur met du temps à retomber, malgré un retour rapide des papillons

- la batterie charge mal, sans doute à cause du pont de diodes à la ramasse

- le témoin de point mort ne fonctionne pas

Au niveau budget :

Achat 250 €, pièces d'occase via le Moustique 60 €, pots "adaptés" 70 €, spis, câbles et caoutchoucs 40 €, achat épave 130 € soit 550 €.

Je ne compte pas le pneu arrière ( 84 € ), les rupteurs et condensateurs neufs (62,5 €), hors budget 666.

Donc, il me resterait 50 € pour acheter un pont de diode "Sélectronic" à 5,5€, peut-être un pointeau (11€50), voire un dessus de selle...

Garage Party 2

Une autre garage party s'est tenue à la Polaroil Mansion, bientôt un reportage complet !

Garage Party

Un nouveau concept de soirée a vu le jour à la Polaroil Mansion, la soirée Garage, ou comment mixer un barbecue entre potes et l'avancée d'un projet mécanique. C'est sous l'influence d'une météo encore fraîche que Paulette et Pepetka décidèrent de dresser la table au plus près de l'activité mécanique. De quoi recevoir dignement Valdo, Puerrito et Nico. Nous alternâmes meulage et grillades, soudage et patates chaudes, ajustage et bonnes bouteilles, dans une ambiance musicale choisie tout exprès par Valdo : du Garage Rock.

Bilan mécanique : des pots hybrides de CB 750 / CB 350 furent adaptés sur le CB 250 G du Chef, tandis que le frein avant de la Cb de Valdo fut révisé.

Bilan humain : on a bien picol^^^rigolé !